UPS 第一季度收入下降；承运商计划裁员 20,000 人

联合包裹服务公司 (UPS) 公布其截至 3 月 31 日的第一财季美国和国际收入均实现增长。

首席执行官卡罗尔·托姆 (Carol Tome) 在季度收益电话会议上告诉投资者，合并收入同比下降不到 1%，符合 UPS 的预期。

她表示，尽管由于减少了与亚马逊的业务往来，UPS 预计业务量会下降，但该承运商 1 月份的降幅“低于预期，特别是某些 B2B、SMB 和医疗保健客户的平均每日交易量或 ADV [每日平均交易量] 出现正增长”。

“随后，随着进入2月和3月，围绕全球贸易政策和其他问题的不确定性导致消费者信心下降，部分企业和中小企业客户的需求疲软，”Tome表示。“因此，2月和3月美国日均交易量的降幅高于我们的预期。”

不过，她补充道，由于零售商试图在关税生效前购买海外库存，对美国入境服务的需求“激增”。

UPS 为Top 2000 数据库中超过 1,040 家零售商的在线订单提供配送服务。Digital Commerce 360​​ 的数据显示，这些零售商在 2024 年的电子商务销售额总计超过 8,060 亿美元。该数据库是 Digital Commerce 360​​ 根据北美最大的在线零售商年度电子商务销售额进行的排名。

亚马逊的UPS业务减少

托姆表示，UPS 提高盈利能力的计划之一是决定减少从亚马逊接收的包裹数量。

托梅表示，UPS已与亚马逊达成协议，将在2026年6月之前将其网络中的亚马逊业务量减少一半以上。她特别指出，UPS正在逐步淘汰亚马逊的出站配送中心业务量。

“这个交易量对我们来说不赚钱，也不符合我们的网络健康发展，”她说道。“我们计划保持的亚马逊交易量是盈利的，而且是健康的。换句话说，这个交易量是我们可以创造附加值的，比如退货和卖家自发货量。第一季度，亚马逊的日均交易量降幅略高于计划，但预计到今年上半年末将恢复到计划水平。”

UPS裁员和运营变革

托姆表示，UPS 计划关闭 164 家门店，其中包括在 6 月底前关闭 73 栋办公楼。

她说：“虽然我们的建筑足迹正在发生变化，但我们的取货和送货足迹却没有改变。”

对于UPS关闭办公楼区域的中小企业，UPS仍将在其门店、投递箱和UPS接入点提供客户取件和收件服务。Tome表示，90%的美国人口居住在UPS网络覆盖范围5英里以内。

托姆表示，第一季度中小企业占UPS美国业务总量的31.2%。UPS首席财务官布莱恩·戴克斯表示，这是UPS十年来的最高集中度。

戴克斯还表示，UPS计划在其整个美国网络内裁员约2万人。他指出，这些人员变动与UPS关闭的办公楼无关。

戴克斯表示：“我们的减量计划与亚马逊整体销量的下降一致，而且我们在第一季度的半变动成本削减工作进展顺利。”

关税如何影响UPS

就关税风险而言，Tome 解释说，UPS 每天进口到美国的货物量约为 40 万件。就数量而言，这还不到全球日均进口量的 2%。

到2024年，中美贸易航线的收入将占UPS内部总收入的11%。她补充道，与此同时，其他通往美国的贸易航线的收入约占UPS国际总收入的17%。

托姆表示，UPS 已经与其前 100 名美国客户进行了交谈，以了解关税对他们的业务有何影响。

“这些客户告诉我们，他们正在探索各种方案来应对关税问题，从自行承担成本、迫使他们接受零售价格，到要求供应商帮助分担费用，”托姆说。“目前，他们将选择哪种方式，以及这可能会对消费者需求和我们的业务造成什么影响，仍是一个悬而未决的问题。”

Tome 表示，对于世界其他地区，UPS 已经采访了近 45,000 名国际和货运代理客户，了解他们的运输计划。Tome 表示，95% 的小包裹托运人告诉 UPS，他们希望维持目前的商业模式。

其余客户“正在考虑多种选择，包括贸易转移、运输方式转变或退出该业务，”她说道。“大多数客户还告诉我们，他们正在抛售库存，这将导致航运活动减少，至少目前如此。货运代理客户告诉我们，只要条件允许，他们正在寻求从空运转向海运。”

UPS 还提供“全球结账”服务，告知客户在线结账时需要支付的关税、税费和费用。该服务已覆盖 43 个国家/地区。

UPS第一季度收入

第一季度，UPS 合并收入同比下降 0.7%。这意味着，到 2025 年第一季度，其收入将从 2024 年的 217 亿美元降至 215 亿美元。

这一下降主要来自 UPS 的供应链解决方案部门，该部门的收入从 2024 年的 31.8 亿美元下降到 2025 年第一季度的 27.1 亿美元。UPS 将 14.8% 的收入下降归因于从卡车经纪业务 Coyote 剥离，这加剧了其在第四季度的跌幅。

第一季度，美国和国际 UPS 部门的收入均同比增长。

2025 年第一季度，UPS 国内收入从 2024 年的约 142.7 亿美元增长 1.4%，至 144.6 亿美元。该航空公司将增长归因于空运货物的增加和每件货物收入 4.5% 的增长，该公司表示这部分抵消了货运量的下降。

同样，UPS第一季度的国际业务收入也同比有所增长，从去年同期的42.6亿美元增至43.7亿美元。UPS将国际业务收入的增长归因于日均业务量7.1%的增长。

UPS 在一份财报中表示：“鉴于当前宏观经济的不确定性，公司不会对之前发布的全年综合展望提供任何更新。”

UPS 的 B2B 与 B2C 交易量

戴克斯表示，UPS 第一季度 B2B 日均交易量同比增长 1.5%。他将此归因于退货量同比增长 8.8%，以及“医疗保健和高科技客户的强劲增长”。

与此同时，他表示，UPS 第一季度 B2C 日均交易量同比下降 7%。他补充道，亚马逊交易量的下降，以及 UPS 对收入质量的关注以及“需求疲软”也导致了这一下降。