孟买：国家公司法法庭 (NCLT) 允许亚马逊运输服务 (ATSPL) 与亚马逊卖家服务 (ASSPL) 合并，为这家美国电子商务公司的当地分支机构将其物流部门直接整合到其在印度的主要市场实体铺平了道路。
根据批准的计划，换股比例固定为每10股缴足股本的ATSPL股本兑换38股ASSPL新股。经 NCLT 批准后，ATSPL 将解散，但不会清盘，其所有责任和法律程序将转移给 ASSPL。
两家公司在寻求仲裁庭批准时表示，由于两家公司从事互补业务，通过合并为单一实体的方式将通过协同效应和运营效率提高股东价值。
在监管审查更加严格、电子商务增长放缓以及来自快速电子商务企业的竞争加剧的情况下，此次合并使亚马逊能够简化其印度业务结构。
截至发稿，亚马逊尚未回复 ET 的询问。
本月早些时候，亚马逊承诺到 2030 年在印度投资 300 亿美元，用于业务扩张以及不断发展的履行和交付网络，同时支持包装、制造和运输服务等平行行业。
NCLT 同意 ATSPL 和 ASSPL 合并之际，外资市场正面临对平台中立性和优惠待遇的更严格审查。
从战略上讲，这次合并使亚马逊能够保留对履行和交付体验的严格控制，而不会违反印度的外国直接投资规则，该规则禁止市场运营商拥有库存。这也符合印度电子商务企业的整合趋势，Flipkart 旗下的 Ekart Logistics 和 Meesho 旗下的 Valmo 等竞争对手都在加大内部物流力度。ATSPL 和 ASSPL 均由亚马逊企业控股公司 (Amazon Corporate Holdings) 持有多数股权。
ATSPL 成立于 2013 年，是电子商务市场的内部物流部门，其 95% 以上的收入来自亚马逊。2023年，该公司也向第三方客户开放物流服务。
在允许合并申请的同时，班加罗尔法庭观察到两家实体目前均处于亏损状态，但受让公司 (ASSPL) 报告 2024 财年的营业额超过 25,406 千万卢比。
ATSPL 报告本财年营业收入为 488.9 亿卢比。
司法成员苏尼尔·库马尔·阿加瓦尔（Sunil Kumar Aggarwal）和技术成员拉达克里希纳·斯里帕达（Radhakrishna Sreepada）的分庭法官在批准合并计划的同时澄清说，该命令不应被解释为依法免除支付任何印花税、税款或任何其他费用，或要求获得任何法律规定的许可或遵守。
仲裁庭还指出，转让公司和受让公司的股东均根据新加坡和毛里求斯的法律注册成立。因此，受让公司也必须遵守这些国家的规定。
原创文章，作者：sindy，如若转载，请注明出处：https://www.52foreigntrade.com/20260144551.html
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