人们简要介绍了这些事态发展,预计您有望在未来几周内在班加罗尔启动一项试点计划。
首先,这家韦斯特布里奇资本支持的公司正计划利用更大的餐厅连锁店,并一直与印度麦当劳,肯德基和披萨小屋的特许经营商等人进行讨论,以及其他快速服务餐厅和云厨房连锁店,看到高订单频率。
“最初,重点是从较大的餐厅连锁店交付距离较短的距离。这些连锁店在顶级城市中最密集的网络网络之一可以从最高可达5公里的地方进行,”其中一位不希望识别的人说。“其中很大一部分来自这些大型链条,而较小的插座的长尾巴为消费者提供了更广泛的选择。”
在截至2024年12月的季度中,Zomato有306,000个平均每月活跃的餐厅合作伙伴进行食物交付,而Swiggy(是Rapido的投资者之一)拥有243,400。Swiggy和Rapido拥有荷兰投资者的普通支持者。
“ Zomato和Swiggy的食物交付量约为400-450卢比(平均订单值)……即使他们开始了低成本,零用方面的友好选择,以扩大其TAM(总可寻址市场),但仍有很大的消费者可以利用AIOV的位置,而Rapido将不超过250卢比,而Rapido也会在其中发挥作用,”另一个人说。”
“许多餐馆在汇总商上列出的同时提高了价格,以调整征收的佣金。订阅模型降低了可以将可以传递给消费者的餐馆的成本。”该人补充说,ET是3月12日第一个关于Rapido进入粮食交付领域的报告,该公司表示该公司将采用订阅模型,以采用IT已部署四周骑行的订购路线。
据知情人士称,Rapido将向餐厅收取固定的定期订阅费,以便访问该平台和每项订单交货费,这是由现任运营商Zomato和Swiggy征收的佣金百分比的费用。
Rapido没有回应ET电子邮件发送的查询。
游戏计划
对于这家总部位于班加罗尔的公司,该公司于2024年9月关闭了由韦斯特布里奇资本(Westbridge Capital)领导的20000万美元回合,重点是寻找新的增长领域,食品交付和保险分配也在卡片上。
该公司上一财政年度跨越了10亿美元的总商品价值。
“由于三轮和四轮摩托车的订阅模型,Rapido在乘车车上的速度已经迅速发展……但是它已经设法表现出了这种增长,因为它已经很晚了,并且正在市场上的Ola之类的市场来取代。但是,乘车市场本身并不快,这并不是很快增长的,这对于公司而言有必要为未来的投资者而言,这是有必要的。”
ET在4月1日报道说,在四轮车辆乘车领域,Rapido拥有超过20%的市场份额(并增长),Uber拥有50%和OLA 30%的份额。
但是,这家初创公司进入食品交付的时候是在食品交付领域的增长(这是Zomato和Swiggy的最大收入生成器)的增长,这一直在放缓。在上个月与ET的一次采访中,Zomato-Parent Evernal的首席执行官Deepinder Goyal在Zomato-Parent-nertal的首席执行官曾在食品交付领域中标记了全身问题,表明公众列出的公司将对这些新鲜的公司进行这些恐怖仪式,以解决这些新鲜的企业。
根据经纪公司伯恩斯坦(Bernstein)的看来,总部位于古尔冈的Zomato在食品递送方面拥有57.1%的市场份额,而Swiggy的剩余42.9%。
在过去的几个月中,该细分市场还看到了新的玩家和服务,尤其是为10分钟的食物提供。这些包括来自Zepto和Eternal拥有的Blinkit在内的快速商务公司的产品,除了独立的球员(例如加速支持的Swish)。
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