如今跨境电商行业的发展走向愈发令人捉摸不透。
有人唱衰，认为历经2019和2020年的那波疫情红利后，跨境电商终将跌落神坛，走向萧条。
但也有人叫好，认为在国家的大力扶持下，各项利好政策不断完善，低谷过后必将迎来辉煌。
但唯有一个观点毫无争议的成为了集体跨境人的共识——做亚马逊真的太难了，而且越来越难。
都说亚马逊和卖家之间是相爱相杀，虽平台政策严格，但好在存有挖掘利润的空间。
但自今年年初起，亚马逊主将换人后，平台政策骤然不断收紧，大批卖家因不慎触碰红线而被清扫出局。
在卖家生存空间不断压缩的同时，亚马逊随后多次发布FBA等费用上调通知，更进一步加大了卖家的生存难度。
但你以为亚马逊会知进退，就此收手吗？天真！
于今天上午，亚马逊再度发布最新通知，宣告自2022年11月12日期，将上涨英国站多渠道配送（MCF）费用。
在此基础上，还进一步完善了履行和交付网络并增加了新功能。
亚马逊表示，上调多渠道配送费用主要是为了应对全球经济形势带来的挑战。
但卖家都清楚，亚马逊向来应对挑战的方式就是将压力转移，把承担不起的运营成本分担到卖家身上。
只不过大家都心照不宣，毕竟连番上涨的FBA费用已经足以让大家麻木。
此外，亚马逊在公告中还提到，上涨多渠道配送费用，也是为了保证能够继续给卖家提供足以信赖的交付速度、可靠性和服务质量。
但近两日由外媒所传出“由于亚马逊FBA配送速度下降，导致产品没能及时送达，从而引发了大批消费者退货，卖家连连收到差评和投诉”的消息，却不得不令大家怀疑这句话有几分真实性。
公告中亚马逊还提到为体贴卖家，将推出多件商品折扣服务。
卖家可以利用该服务以更便宜的单件价格运送多件订单，运输费用平均能够节省25.2%。
同时为支持卖家的业务增长，亚马逊还完善了履行和交付网络，并新增了以下功能：
在英国站推出无品牌包装，卖家可免费使用；
准时交货率高达99%以上；
投资于提高履行中心的能力，以满足不断增长的交付需求。
有卖家表示，亚马逊每次搞事都在旺季前后，这次竟然还恰巧怼在旺季期间，逼我们妥协？
也有卖家表示，身似不系之舟，心如已灰之木，折腾吧，整完今年没得赚，就走人了您嘞！
眼下正如卖家群体所看到的那样，轮番涨价已经成为了亚马逊的常态。
而转嫁自身运营压力，让卖家共同分担风险也成了亚马逊的惯用手段。
在这里，小编也只能默默替大家祈祷，希望亚马逊早日收手，回头是岸，也祝愿大家在下半年的旺季一帆风顺，盆满钵满。
原创文章，作者：amy，如若转载，请注明出处：https://www.52foreigntrade.com/20231026192.html
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